广东万福精密丝杆有限公司

蜗轮蜗杆的简易检测

1 公法线检查：1.1 、等级的确定：8级是差的级别（粗滚），7级（精滚）

，6级以下需在滚的基础上，再进一步加工。1.2 、确定跨齿轮数目：先查蜗

轮有多少个齿，才可以确定“跨齿轮数目”1.3、 查标准找到公法线的检验公差

1.4 确定采用公法线千分尺的规格

2 周节累计误差：

2.1 沿齿轮的基准大面垂直放置，采用双顶或者，一顶一夹，或者芯棒都可以

实现2.2 利用偏摆仪，在蜗轮的切向平面上加上千分表，读出公差值

3 相邻齿误差：3,1 利用公法线千分尺检验，圆周上至少去6点，读取大值

4 相隔齿误差：4,1 利用公法线千分尺检验，圆周上至少去6点，读取大值

5 跳动检查：5.1 端面跳动：同2.1的方法，只不过百分表的表头在端面读出

，请注意齿轮只有一个面试基准面，通常是磨过的面5.2 齿顶跳动：同2.1的

方法，在任意2齿之间放检验芯棒，百分表的表头12点的位置读出，打多个点

，取大值

6 齿顶圆检查6.1 利用卡尺直接检查

7 啮合面积和位置检查:7.1 制作标准蜗杆7.2 模拟工作的位置7.3 查标准，

用红丹或者绿油检验接触的面积7.4 查标准，用红丹或者绿油检验接触的位置

7.5 双向的蜗轮必须检查2个方向7.6 多头的蜗杆，还需要做好标记，蜗杆旋

转180°再次检查

蜗轮减速机在平时应用过程中，一定要做好减速机装配、安装、选用设备、维

护制度，只有做好了这些环节，才能充分展示出减速机的性能，使其得到充分

的应用。

1.蜗轮减速机在装配时，应该保证装配质量

   可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子

等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配

输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生

锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

2.安装位置的选择

   位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量

要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

3.选用的润滑油和添加剂

   斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使

用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮

油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金

属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和

弹性，有效减少润滑油漏。

4.建立润滑维护制度

  可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮减速机进行维护，做到每一台铝合金

减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的

质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止

使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机

得到正确的润滑。

WP系列单级蜗轮蜗杆减速机产品分析

WP系列单级蜗轮蜗杆减速机每种规格的型号有:40#、50#、60#、70#、80#、

100#、120#、135#、147#、155#、175#、200#、250#；每种型号的速比有：

1:10、1:15、1:20、1:25、1:30、1:40、1:50、1:60；双级的型号有:40-

70#、50-80#、60-100#、70-120#、80-135#、100-155#、120-175#、135-

200#、155-250#

安装注意事项：

1.减速机须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须紧固，防震。

2.动力设备-减速机-工作机的各联接处，安装后调整，使三轴线同轴。

3.减速机输入端轴伸外径公差尺寸均按J6制作，减速机输出端轴伸外径公差尺

寸均按JS6制作，与之相配的联轴器，皮带轮，链轮等传动件内孔须按合适的

公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装备过松影响正常动力传递。

4.链轮，齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

5.WPD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键精处涂抹黄油，避免

装配过紧，防止轴孔日久生锈。

6.订购使用各类WPD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。